社會︳生活作為保護單位－－石崗菜園村、廣深港鐵路、城市發展

文：餅

二月二十二日從西鐵錦上路站步行至以往沒甚麼外人到訪的菜園村，村口兩邊掛了不少橫額，可以一窺居民這次運動的重心，就是要求家園不拆不遷以及要求一個高鐵上落站。廣深港公路香港段選址石崗作車廠，換言之就是要毀了當天所見的一片土地，一眼望去村民自己建的單層平房、小路、一塊一塊的田地－－拆卸起來方便，居民大部份都是老人家－－沒有甚麼將來可言，政府大概看中了這些地方，而鐵路可是服務很多人的。於是幾十年的生活，一下子要讓路給不需一小時上廣州的「偉大鐵路」。

「還我菜園村！」

村民在菜站擺賣，去到時貨已去掉大半，大都是附近村民支持的。主要是農產品，包括蝦膏、醋、新鮮包心菜、芫茜、瓜、說不出名的葉菜，還有用自己材料做的蘿蔔糕，馬蹄糕，甚至還有蜂蜜，所謂的自給自足原來不是沒有可能。大叔給我倒一杯蜜糖水，加入搗爛的檸檬，姨姨割一大塊蘿蔔糕給我，我都還沒買甚麼。姨姨著我去找關注組的高春香女士，她同時還照顧著不同的訪客，聽到有電視台可能要來拍又一陣興奮，是一個又爽快又有魄力的組織者。她說清拆會在二零一零年發生，他們接下來希望連結另外一些因基建而面臨清拆的村落，如近沙頭角的竹園村，又已陸續接洽議員，希望在立法會阻止現行方案通過。之後高女士介紹另一個叔叔帶我們入去遊村，他是住屯門的，但是當中一伙人的女婿，因而結緣。村口貼著「閒人免進」的字樣，他說原因是去年十一月時政府測量人員多次無通知下入村勘探，有時甚至入屋查看，對於當時仍未知道要拆村的居民來說是一頭霧水，後來知道是要動他們的家園，才有了保護意識。他指著樹上的標籤說是政府的人留下來識別的。多年來他們沒有得到政府的任何補助，幾年前街燈都沒有，村民要摸黑回家，村頭的士多是居民除了菜站外另一個聚腳點，雖說是士多但貨物不多，正中間是放桌椅的，有時關注組也在那裡開會，郵差不入村前信都是送到那裡。

村裡有很多大型犬隻，一路吠叫，又有不少南亞裔人士經過，大叔說是因為屋平，引來他們聚居，相處下來人都很好。路窄，我們還看到番石榴樹、田裡有包心菜，以前養鴿用的長方型房子、從前養家禽的籠及豬欄，都一一因政府不准飼養丟空了，只有家家仍有一塊田種些易打理的作物，如貌似野草的香茅，是仍未消失的。政府眼中的菜園村可能是老人村，但當天則有不少孩子來往，因為當天是星期日，大叔說一個月起碼都會舉家回來一兩次的，一屋幾兄弟姐妹就算住在何處都會攜幼回來，他指給我們看他妻子老家，他曾經因家裡裝修在菜園村住過一兩個月，環境寧靜舒適，那個家四五間小平房圍著，一伙一間，像一個微型的四合院，中間一個院子，拆了就是幾十人的分散，他說家家都是這樣的，放假時連孫都會帶男／女朋友回去。一路的車程與步行都沒有阻礙回家的渴望，怎麼能讓政府話拆就拆。菜園村幾百人維繫著一個可能是幾千人的社區，是一條仍活生生的村子，裡面的人也不奢求別處的生活，如要拆彷彿就是手扼住一個人的脖子至死。

其實甚至不必話要「給我上落站」，有誰可以說自己的需要能凌駕他人擁有家園的權利？

回帶、起高鐵，是否有凌駕性需要

現時廣深港鐵路香港段的方案只有西九一個站，極其量只能使西九龍未來的商業運作（更多的豪宅和商場）得益，而於整個香港長遠的規劃，包括新界發展並無好處，只會使人流全部湧到現已太擠迫的市中心。二千年區域快線的出現本是為了連接邊界與中心，與內地連接則是額外的，現在運輸局反而以延長行車時間十四分鐘為由取銷了邊境的站；以新界西為總站（如錦上路），繼而接駁西鐵又被指不夠直接；曾經提出過與西鐵共用路軌的方案，又因西鐵本身設計不容許高鐵通過而不獲通過。結論竟然是：一定要直達西九，一定不可以拖慢，要西九能直接接駁內地崛起的大城市，到時候誰花費得起，誰賺錢，距一眾基層市民甚遠，卻花去了四百億公帑。沒有上落站的整個新界不但不能分享鐵路得益，還要承擔由此而來的環境成本。以西九龍為總站的高鐵，中途會經過落馬洲、米埔、新田、牛潭尾、大江埔、石崗、八鄉，穿過大欖郊野公園、林村郊野公園、大帽山郊野公園、城門郊野公園等，當中有郊野公園、高觀賞價值及高生態價值的地區，屆時會被一一挖穿。

更過份的是，到十一月十一日政府進行方案刊憲諮詢，才揭露車廠要設在石崗，而菜園村要被拆走，這當中還涉及新界原住民或雜姓人之間的矛盾，政府諮詢時大多只問原住民（大姓），被定義為「寮屋區」的菜園村忽然成了可以被拆走的地方。

面對這些看似龐大的「經濟發展」，菜園村的人繼續每一天務實的在自己的土地上種自己的生活。在刊憲諮詢期間菜園村村民遞交了過千份建議書，他們現在甚至要自己找專業人士設計另一個方案作支撐。到底我們要保護的是甚麼東西，廣深港鐵路香港段到底可令甚麼人得益，假如真的興建又應用甚麼方法，實在應該要重新開放討論。

資料、延伸閱讀

朱凱迪〈視而不見的迫遷〉：http://inmediahk.net/node/1002198

葉蔭聰〈「流動」壓倒「地方」：廣深港高鐵的公義問題〉http://inmediahk.net/node/1002274

陳景輝〈從腳下溜走的本土 –試論區域融合和全球化下的尺度張力〉http://inmediahk.net/node/1002295

個別政策事宜資料庫－廣深港高速鐵路香港段　http://www.legco.gov.hk/database/chinese/data_tp/tp-regionalexpress-line.htm

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睇完不如幫幫手：

菜園村面臨清拆一事，急需人手幫忙三月十五日，菜園村關注組會舉行義賣，目的為籌款刊登廣告【給我上落站，還我菜園村】，及需要義工幫忙入村進行長者的生活調查，理解清拆帶給他們的不安及恐懼 ; 而在三月二十二日會再舉行義賣，希望同學能踴躍參與。

日期：15/3、22/3

時間：2:00pm – 5:00pm

地點：石崗菜站 [可於錦上路西鐵站(C出口) 轉 54 / 77K號巴士，或 608號綠色小巴，或$20的士 直達石崗菜站(車程約5分鐘)]

聯絡：阿餅　電話：91251044
或電郵：clover0711@gmail.com
發起組織： 廣深港高速鐵路選址石崗菜

園村關注組
主席：高春香 9090 7352
組員：馮潔珍 9586 7060
黃淑英 9640 7964
林志華 9013 7989
曹送娣 9254 4670